Đánh giá ưu nhược điểm Suzuki Raider 2018 kèm thông số kỹ thuật

Đánh giá ưu nhược điểm Suzuki Raider 2018 kèm thông số kỹ thuật: Điều mà em thích nhất ở chiếc xe này đó chính là khối động cơ 150 phân khối (147cc), xy-lanh đơn, piston có đường kính 62mm (trái 62), 04 xupap, hai trục cam (DOHC), động cơ có tỉ số nén 11.5:1, làm mát bằng dung dịch thay cho két nhớt ở thế hệ trước và công nghệ phun xăng điện tử (kim phun 2 lỗ). 

Đánh giá ưu nhược điểm Suzuki Raider 2018

Sau khi sử dụng Suzuki Raider 150Fi 2019 sau mốc ODO 1200km, em xin gửi đến các bác bài đánh giá dòng xe côn tay Raider 150 Fi với kiểu dáng kén người đi nhưng có khả năng vận hành mạnh mẽ và cho cảm lái rất thú vị. ​ ​Phiên bản em sử dụng được sản xuất vào tháng 9 2019 với màu trắng đen và đây là màu mới trong các màu mà Suzuki Việt Nam ra mắt từ trước đến nay.

Đánh giá ưu nhược điểm Suzuki Raider 2018 kèm thông số kỹ thuật

Theo Suzuki, mẫu xe Raider 150 Fi được lấy cảm hứng từ các dòng xe mô tô phân khối lớn GSX-R và xe đua thể thao MotoGP. Suzuki đã trang bị cho xe bộ khung sườn làm bằng thép vuông với công nghệ Suzuki ADVANCED TWIN-SPAR.​

Điều mà em thích nhất ở chiếc xe này đó chính là khối động cơ 150 phân khối (147cc), xy-lanh đơn, piston có đường kính 62mm (trái 62), 04 xupap, hai trục cam (DOHC), động cơ có tỉ số nén 11.5:1, làm mát bằng dung dịch thay cho két nhớt ở thế hệ trước và công nghệ phun xăng điện tử (kim phun 2 lỗ).

Động cơ cho công suất 18,2 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại lên đến 13,8Nm tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút – một chiếc xe mạnh nhất nếu đem so với mẫu xe đối thủ như Honda Sonic 150R 2019, hay hai mẫu côn tay phổ thông phân khúc 150 phân khối là:Honda Winner 150 và Yamaha Exciter 150.

Động cơ Suzuki Raider 150Fi này được nhập khẩu trực tiếp từ thị trường Indonesia, động cơ này được hãng Suzuki dùng chung với hai mẫu xe: GSX-R150 (sportbike) và GSX-S150 (nakedbike). Theo em được biết, tỉ lệ nội địa hoá trên dòng xe này rất ít, hầu hết các phụ tùng đều nhập khẩu từ thị trường Indonesia.​

Về phanh và phuộc, Suzuki đã trang bị phanh hiệu Brembo – Bybre với 2 piston kẹp đĩa phanh có đường kính lớn ở phía trước, phanh hiệu Tokico 1 piston cho phía sau, thắng trước khá tốt và khi bóp mạnh có thể ”cắm đầu”:D

Khi phanh em thường kết hợp thắng trước, sau và thắng số. Về giảm chấn xe được trang bị phuộc hiệu Showo trước sau, ở phía sau dạng phuộc monoshock. Theo cảm nhận của em phuộc sau xe này khá êm dịu (em nặng 57 kg).​

Mặc dù phuột trước rất êm dịu, nhưng chảng ba trước có thể gây khó chịu khi phát ra những tiếng kêu ”cụp cụp” nhỏ. Côn xe bóp hơi nặng nếu so với mẫu Honda Sonic, Winner hay Yamaha Exciter, nhưng cá nhân em rất thích kiểu côn bóp hơi nặng này.​ Mời bạn xem thêm bài giá xe Raider 150 mới nhất tại link muasamxe.com/suzuki-raider-2018/

Một số nhược điểm Raider 150 và cách khắc phục: ​

  • Khi đi đường tối không có đèn chiếu sáng em không dám tự tin với đèn zin trên chiếc xe này.​
  • Kiểu dáng không hợp nhãn với số đông. ​
  • Yên khá nhỏ, không thích hợp với những bác nào có mông lớn.​
  • Chảng ba kêu nhẹ khi đi qua các gờ mấp mô. ​
  • Cọng sên đập vào gắp khi qua các gờ hay dắt xe tạo ra tiếng kêu (khắc phục bằng cách thay cao su gắp của Suzuki GVR).​
  • Tiếng kêu ở đầu đèn xe, vị trí giữa đèn demi với logo Suzuki (khắc phục bằng cách chêm miếng cao su nhỏ).​
  • Két nước ở phía trước khá lớn, nếu không dùng che két các bác nên lưu ý không xịt nước áp lực mạnh (khi đi rửa xe) vào trúng két nước sẽ gây biến dạng những lá nhôm tản nhiệt.​
  • Dây côn cọ vào cổ xe trước về lâu ngày rách dây côn cao su, gây tróc sơn sườn xe > gây rỉ sét (khắc phục bằng cách dán keo 3M tại vị trí cọ xát).​
  • Xe dùng sạc xoay chiều phát trực tiếp từ động cơ qua sạc chỉnh lưu, khi độ chế đá đèn pha passing sẽ gây cháy LED đèn zin.​
  • Xe thay nhớt 1,3 lít và khi thay cả lọc nhớt là 1,35 lít, các bác chịu khó canh đúng ml nhé.​

Thông số kỹ thuật Suzuki Raider 2018

Suzuki Raider R150 Fi 2018 là mẫu xe thuộc dòng hyper-underbone ở hạng 150cc của Suzuki. Raider R150 Fi 2018 được Suzuki làm mới với dàn áo mới, trẻ trung hơn nhưng khối động cơ và giá bán vẫn không thay đổi. Raider R150 Fi 2018 bổ sung thêm màu sắc mới. Suzuki vừa công bố 3 màu sắc mới cho mẫu Raider R150 Fi, trẻ trung hơn, mạnh mẽ hơn chính là điều Suzuki muốn nói với người dùng.Suzuki Raider, Suzuki Raider 2018, Suzuki Raider 2019, xe côn tay, giá xe Suzuki

  • + Động cơ xylanh đơn 4 thì, dung tích 147.3cc, DOHC (Cam đôi) – 4 xu páp,
  • + Fi phun xăng điện tử. Công suất Raider R150 2019 là: 18,45 mã lực tại vòng tua 8.500 rpm.
  • + Mô-men xoắn: 13.8Nm/8500rpm, làm mát bằng dung dịch,
  • + Hệ thống phun xăng điện từ với vòi phun 2 tia tiết kiệm 28% mức tiêu hao nhiên liệu.
  • + Dài 1.960mm x Rộng 675mm x Cao 980mm, Chiều dài cơ sở: 1.280mm,
  • + Chiều cao yên xe: 765mm (1m6 ngồi rất thoải mái), Hộp số 6 số
  • + Trọng lượng 109kg. Dung tích bình xăng 4 Lít. Lốp trước 70 – Lốp sau 80/90-17

Phiên bản Raider 150 FI 2018 được công bố với 4 màu : màu đen/đỏ, trắng/đen, đen mờ và màu xanh GP. Sự ra mắt của Raider R150 phun xăng điện tử mới nhất 2018 sẽ mang lại cho phân khúc xe côn tay 150 ở Việt Nam hiện nay thêm phần sôi động, đây được xem là đối thủ trực tiếp của Winner 150 và Exciter 150, 2 mẫu xe đang “làm mưa làm gió” hiện nay.

Avatar

 

Add Comment